武汉某大桥水中墩钢板桩围堰施工方案十五

⑸计算使用公式
①、材料导热系数

②、材料比热

③、绝热温升

p、pc、ps、pg、pw-----为混凝土、水泥、砂、石子、水、粉煤灰每立方米混凝土所占百分比；
、c、s、g、w-----为混凝土、水泥、砂、石子、水、粉煤灰的导热系数；
c、cc、cs、cg、cw---- 分别为水泥、砂、石子、水、粉煤灰的比热；
T(t) ----浇筑完一段时间，混凝土的绝热升温值，℃；
mc ----每立方米混凝土水泥用量，㎏/m3；
Q ----水泥水化热量，J/㎏。
⑹抗裂安全度
通过计算可知混凝土可能产生最大收缩应力在15天时，T（15）=44.67℃，查表可知，M1=1.25，M2，M3，M5，M8，M9均为1，M4=1.42，M6=0.93，M7=0.7，M10=0.95（路桥施工计算手册），则混凝土的收缩变形值为：

混凝土15d收缩当量温差为：

混凝土15d的弹性模量为：

混凝土的最大综合温差为：

则基础混凝土最大降温收缩应力为：

             
            ，满足要求。
6.7.3温控标准
根据温控计算及规范要求，提出不出现有害温度裂缝的温控标准如下： 
⑴混凝土内部允许最高温度 
混凝土内部最高温度是指混凝土浇注块内部最高温度的允许值，承台允许最高温度取值为46 ℃。 
⑵浇注温度 
混凝土入仓并经过平仓振捣后，在上层混凝土覆盖前距混凝土表面10-15cm处的温度为浇注温度。控制浇注温度对降低混凝土内部最高温度具有重要意义。应控制混凝土浇注温度不大于T+4℃（T为浇注期间平均温度）。 

⑶内外温差 
混凝土块体内部平均温度与表面温度之差为内外温差。为防止混凝土内外温差过大引起表面裂缝，施工中需控制混凝土内外温差小于25℃。 
⑷保温标准 
混凝土表面裂缝多发生在浇注初期，而初期的气温骤降是引起表面裂缝的主要外因。当平均气温在2-3天内连续下降6-9℃时，未满28天龄期的混凝土暴露表面可能产生裂缝。因此应采取的保温标准为2-3天内连续下降小于6-9℃。 
⑸降温速率 
控制降温速率可使混凝土内部温度应力得到及时释放，对减少温度裂缝具有重要意义。混凝土降温速率应控制在不大于3℃/d。
6.7.4温控措施
⑴混凝土原材料选择及质量控制
在满足混凝土设计强度的前提下，合理选择混凝土原材料，选择级配良好的砂、石料、外加剂，以降低水泥用量，控制砼水化热温升，是大体积混凝土温控的重要环节。 
⑵优化混凝土配合比，降低水化热温升 
配合比设计应在规范允许范围内尽量掺加粉煤灰等矿物掺合料，采用缓解水化热效果好的外加剂，以减少水泥用量，降低混凝土的水化热温升。混凝土应具有良好的粘聚性，不离析、不泌水，初始坍落度应控制在18-20cm，初凝时间12h。 
⑶对混凝土施工的一般要求 
为确保大体积混凝土施工质量，提高混凝土的均匀性和抗裂能力，必须加强对混凝土每一环节的施工控制，现场人员从混凝土的拌合、运输、浇筑、振捣到养护保温整个过程实行有效监控。混凝土施工严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）进行，并特别注意以下方面： 
①混凝土拌制配料前，各种衡器应请计量部门进行计量标定，称量误差应符合规范要求。应严格控制新拌混凝土质量，使其和易性满足要求。坍落度检验应在出机口进行，每车检一次，拒绝使用坍落度过大或过小的混凝土料。应及时监测粗、细骨料的含水率，遇阴雨天气应增加监测频率，随时调整砼施工配合比。 
②浇筑前应对模板、钢筋、预埋件、监控元件及线路等进行检查，同时检查是否