黑天鹅无声呼吁，钢板桩文明施工勿扰民

      钢板桩围堰施工的案例在全国还是比较多，比如杭州的西湖隧道、南京的玄武隧道都是采用围堰的方式修建，不过云南还是首次采用这种施工方法。修建钢板桩围堰，首先是在水面上施工，将拉森钢板桩一块扣一块的打入水中，双排并行施工，中间填土，形成人工堤坝，然后将围堰中的水抽干，清除淤泥，就可进行大型机械设备的施工，提高工程进度。
 
亮点七：钢管支撑体系提速施工进度
 
根据草海隧道的地质条件和施工条件，采用609钢管支撑体系，不仅可以大大提高施工进度，而且钢管可重复使用，节省工程造价。云南还没有运用这种技术，所以做支撑体系的钢管也是从上海运过来。建立了钢板桩支撑体系后，采用明挖法施工，大型设备就能进行有效作业，大大提高工程进度。
 
在马沧湖上，4个桥墩围堰竖立湖面，施工人员忙着从湖底清淤打桩，不远处是武汉动物园黑天鹅小岛，成群的黑天鹅在明亮的湖面游水，有的还游到工地“瞧一瞧”。
 
武钢建工集团市政分公司副书记许华阳笑着说，“这些邻居不好伺候，黑天鹅很敏感的，动静大了，水质变差了，它们不产蛋，为了减少施工噪音、不污染湖面，我们多花500万元!”
 
马沧湖施工项目是鹦鹉洲长江大桥汉阳接线工程，全长3.97公里，其中在马沧湖上搭建一座三跨桥，与武汉动物园黑天鹅同在一个湖面。
   “为了黑天鹅，我们是用做长江大桥的方法做了这个湖上小桥。”许华阳介绍，马沧湖高架桥施工放弃湖底开挖的老办法，采用水中钢板桩围堰施工。这样，既不会污水流进湖里，还能隔离打桩噪音。仅仅这套工艺，用了钢板桩1000根，总共花了500多万元，比传统湖底开挖多用两倍钱。
 
通过半年试验，黑天鹅生活正常，还按期生蛋、产仔，同时马沧湖水质也没有下降。