虎门港相关负责人先容，通过多次积极沟通，虎门港已征得海关部分的同意采用进料加工商业手册方式进行操纵，使得材料进出口效率大大进步，节省时间及物流本钱。

虎门港承接的是港珠澳大桥人工岛格型钢板桩项目。 此前不久，跟着两艘满载钢板桩的船舶靠泊沙田港区一期码头，港珠澳大桥香港人工岛工程格型钢板桩项目正式在虎门港运作。 该项目预计将为虎门港码头带来外贸进出口钢材9万吨。虎门港也成立专门的项目小组，在通关、码头功课、后勤服务等方面提供一条龙服务。 人工岛格型钢板桩项目须以加工方式在虎门港进出口。

。不管是工程所需入口原材料（日本钢板桩）入口通关，仍是在码头简朴加工后成品出口通关，都需得到海关等单位的支持。据透露，该项目将为虎门港带来高达9万吨的外贸进出口钢材。 港珠澳大桥项目格型钢板桩施工典型试验在虎门港5、6号泊位举行，这意味着虎门港承接港珠澳大桥人工岛项目的功课出产进入一个新阶段。截至4月26日，该项目累计从日本等地入口钢材量1.1万吨。跟着该项目的展开，虎门港已初定每周有一班由日本直航虎门港的班轮靠泊，主要用于运输该项目工程所需的入口原材料，均匀每航次载重量逾2000吨。 据悉，在沙田港区内，虎门港专门划分了面积9000平方米和约5000平方米的堆场，用作货物钢板桩堆存和简易加工使用，然后直接在船上拼装出口至香港。 与此同时，为促进项目尽快开工功课，东莞外经贸局对加工出产证实办理提供绿色通道服务。