武汉新港铁路工程桥墩基坑钢板桩施工方案五

风险管理及责任包保
　　　根据武铁建函(2010)547号文及新港江北铁路建设有限责任公司的风险管理及责任包保相关要求，23#、34#基坑施工风险等级为II级，我项目部对所建工程基坑采取包保责任制，其包保责任人为：罗利成、吴建明、徐  飚。
　　　突发事件应急预案
　　　应急领导小组
　　　施工期间，时刻把安全工作放在首位，教育全体职工时刻牢记安全，加强安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消灭于萌芽状态之中。为应对工程施工中不可预见的突发性安全事故，项目部成立由项目经理任组长，项目副经理、安全总监、架子队队长任副组长，各部门负责人为组员的应急领导小组，负责组织领导突发事件的应急工作。
　　　应急物资
　　　在施工工区、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用。
　　　应急事故的机具设备、救援物资等提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。
　　　在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。
　　　药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。
　　　物资设备：急救器、扳手、撬棍、铁锹、氧割设备、道碴、电话、汽车、挖掘机、禁止通行标志牌等物资。
　　　应急措施
（1）事故发生后，第一现场人员立即报告应急指挥小组，告知　　　事故里程和影响程度。责任包保人负责将现场情况及时报告给建设行政主管和劳动部门。
　　　（2）责任包保人第一时间赶至事故现场，了解事故情况，组织现场抢救指挥，并保持与当地医疗单位的联系。
　　　（3）应急小组成员负责维持现场秩序、保护事发现场，做好当事人、周围人员的问讯记录。
　　　（4）事故抢险完毕后，负责人应妥善处理好善后工作，积极与相关部门协调沟通。
　质量保证措施
　　　质量保证体系
　　　为加强项目工程质量管理工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于可控状态，特建立以下质量保证体系：8.2质量保证措施
　　　1> 建立健全质量安全管理网络，分工明确，责任到人，及时发现和清除各种质量安全隐患，防患于未然。
　　　2> 各种原材料，半成品严格按质量要求进行采购。钢板桩送到现场后，应及时检查、分类、编号，钢板桩锁口应以一块长1.5-2.0m标准钢板桩进行滑动检查，凡锁口不合，应进行修正合格后方能使用。
　　　3> 钢板桩质量要求：桩的垂直度控制在1%以内；桩底高程误差控制在10mm左右；沉桩要连续，不允许出现不连锁现场；桩的平面位移控制在15cm以内。
　　　4> 在使用拼接接长的钢板桩时，钢板桩的拼接接头不能在围堰的同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至少2m，所以，在组拼钢板桩时要预先配桩，在运输、存放时，按插桩顺序堆码，插桩时按规定的顺序吊插。
　　　5> 钢板桩围堰在使用过程中，防止围堰内水位高于围堰外水位。在低水位处设置连通管，到围堰内抽水时，再予封闭。
　环境保护措施
　　　环境保护管理体系
　　　为加强项目环境保护，实施全过程环保监督和控制，特建立以下环保管理体系：