20#主墩钢板桩围堰及承台施工方案

第一章 编制依据
1.1 编制依据
⑴《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）
⑵《钢筋焊接及验收规范》（JGJ 18-2003）
⑶《公路工程安全施工技术规程》（JTJ 076-95）
⑷《混凝土结构工程施工及验收标准》（GBJ 50204-92）
⑸《混凝土质量控制标准》（GBJ 50164-92）
⑹《建设工程施工现场供电安全规范》（GBJ 50194-93）
⑺《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）
⑻《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-2009）
⑼《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）
⑽《公路工程质量检验评定标准》（TGF80/1-2004）
⑾《基坑工程手册》第二版（中国建筑工业出版社，刘国彬、王卫东主编）
⑿《路桥施工计算手册》（人民交通出版社，周水兴、何兆益、邹毅松等编著）
⒀《公路施工手册》桥涵分册（人民交通出版社，交通部第一公路工程总公司）
⒁徐州至明光高速公路安徽段13标施工图设计文件
1.2编制原则
1) 遵守合同条款要求，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求；
2) 严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；
3) 坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合；
4) 自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则；
5) 实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。

第二章 工程概况
2.1工程简介
XX特大桥主桥起讫桩号为K116+835.5～K117+206.5，主桥全长371m，主边跨跨径246m+125m，为独塔双索面斜拉桥，塔墩固结体系，主跨为分离式钢箱梁，副跨为分离式混凝土箱梁。主桥总体布置图如下：


主桥20#承台位于XX主河道中，为水下承台，承台为直径26.0m的圆形承台，基础采用群桩基础。承台基础形式见下图:
承台为三阶梯形状，自上而上高度分为1m，2m，3m，承台总高度为6m。
桥址处XX常水位13.0～14.0m，设计防洪水位为16.5m，根据施工计划，主桥安排在汛期施工，设定控制水位为设计洪水位+16.5m；河床顶面标高为+10.5m，承台底标高为+2.667m，洪水水面到承台底高差为13.833米，到封底混凝土底高差为16.9米，基坑开挖深度达16.9米（封底混凝土3.0m）。钢板桩设计长为27m，其顶面控制标高为+17.0m，桩底标高为-10.00m，钢板桩有效入土深度9.6m。